doing the homework...

Rallycross Europeu Montalegre 2010

Friday, April 30. 2010
14h00
Secretariat opens
14h00 - 19h00
Administrative checking
14h10 - 19h10
Scrutineering
Saturday, May 1. 2010
08h00
Secretariat opens
08h00 - 09h00
Administrative checking(only by waiver of the clerk of the course)
08h10 - 10h30
Scrutineering(only by waiver of the clerk of the course)
11h30 - 12h30
First free practice - 4 laps
14h00 - 15h00
Second free practice - 4 laps
15h15 - 16h15
Official timed practice
16h30
First heat begins - 5 laps
Sunday, May 2. 2010
08h15
Warm-Up
09h30
Second heat begins - 5 laps
10h30
Third heat begins - 5 laps
14h00
Drivers' presentation
15h00
Finals - 7 laps
17h00
Unoffcial prizegiving (at the start area)
18h30
Prizegiving

Dentro de menos de duas semanas o Europeu de Rallycross terá a sua jornada inaugural no circuito de Montalegre. Confira aqui a lista de Inscritos provisória. A lista de inscritos promete...

Quem alinha?

Inscritos:

Divisão 1
1 Sverre Isachsen, Ford Focus
2 Michael Jernberg, Skoda Fabia
3 Kenneth Hansen, Citroen C4
4 Andréas Eriksson, Ford Fiesta
5 Ludvig Hunsbedt, Ford Focus
6 Jean-Luc Pailler, Peugeot 207
7 Stig-Olov Walfridsson, Renault Clio
13 Pavel Koutny, Ford Fiesta
15 Liam Doran, Citroen C4
16 Kjell Arne Smerud, Ford Fiesta
19 Michael De Keersmaecker, Ford Focus
20 Morten Bermingrud, Citroen C4
21 René Münnich, Skoda Fabia
22 Koen Pauwels, Ford Focus
23 Mats Lysen, Ford Fiesta
24 Tanner Foust, Ford Fiesta
25 Frank Valle, Ford Focus
26 "Knapick", Peugeot 207
71 Ruben Tabaio, Ford Focus
72 Eduardo Veiga, Saab 9.3
73 Joaquim Santos, Opel Astra OPC
74 Pedro Matos, Mitsubishi Lancer
96 Linas Norkus, Ford Focus

Divisão 1-A
102 Eduard Leganov, VW Polo
105 Johan Larsson, Citroen C2
106 Zdenek Cermak, Skoda Fabia
107 David Johansson, Peugeot 206
108 Jaroslav Kalny, Peugeot 206
110 Ulrik Linnemann, Peugeot 207
111 Vaclav Vevereka, Peugeot 206
112 Ondrej Smetana, Ford Puma
113 Andreas Bakkerud, Peugeot 206
115 Chistian Petrakovits, VW Polo
121 Vaidas Navickas, Skoda Fabia
122 Clemens Meyer, Skoda Fabia
123 Hal Ridge, Renault Clio
124 Vaclav Verveka Junior, Peugeot 106
125 Marcel Snoeijers, Renault Clio
128 Dave Van Beers, Renault Clio
195 Michaela Kalna, Peugeot 206
1xx Adolfo Puma, Peugeot 206
1xx Jose Polonio, Peugeot 206
1xx Manuel Inacio, Citroen Saxo
1xx Mario Barbosa, Citroen Saxo
1xx Pavel Vimmer, Peugeot 206
1xx August Mandie, Skoda Fabia

Divisão 2
201 Knut Ove Borseth, Ford Fiesta
202 Jos Sterkens, Ford Focus
203 Guino Kenis, BMW 120
204 Roman Castoral, Opel Astra OPC
205 Patrick Mertens, VW Polo
207 Josef Iro, Skoda Fabia
214 Ko Kasse, Opel Astra
250 György Fodor, Peugeot 206
2xx Ole Kristian Nøttveit, Citroen Xsara
2xx Derek Tohill, Ford Fiesta
2xx Lars Enerberg, Ford Fiesta

Cortejo 2010 + francesa no Nelma - 04/05/2010

Afinal quem alinha ir comer uma francesa dp do cortejo? aguardo resposta ate domingo 02/05/2010 para efectuar reserva ;)

Jantar Melres - 2010 Rev 1

Caros amigos precisava de saber com a máxima urgência qual a disponibilidade de se poder fazer um jantar em minha casa? estava a pensar em dia 1 de Maio, mas o pessoal em principio vai pata raly Cross... fds de 8 o Fausto não pode, no fds de 15 não posso eu, no seguinte não pode o rafa, no de 30 é o raly... O lagartu não terá condições de estar presente no dia 30 de Abril. Por isso fica para dia 2 de Junho véspera de feriado? pode ser para todos? Agora estou tramado, abri precedentes, todos vão querer alterar pelo menos uma vez tb... :) Só estou a fazer isto porque queria juntar os meus amigos, uma vez mais antes de rumar a outro estado, uma mini despedida de de solteiro só com o núcleo...


Na sexta gostava de contar com o máximo de amigos no SAPO para formalmente entregar os convites aos meus amigos :)já que, se estiver à espera do jantar em minha casa, entrego os convites na véspera do casamento...(e chegava) mas acredito que vá haver muitos que não vão aparecer na sexta, como o falecido Men, o Turno Edgar, O PAI xaruto, O FTKFTKF Zenha, o José Miguel.. enfim...
Sabem uma coisa,,, Fodasse...

Será que vai ao rali de Portugal??? ;)

Roadshow "Rali de Portugal" no Porto

O Porto Road Show terá lugar no domingo de início da semana do rali - 23 de Maio - no cenário privilegiado da Avenida dos Aliados, em que o espaço adjacente à Câmara Municipal do Porto será transformado numa verdadeira super especial, com uma extensão de aproximadamente 950 metros. Saltos, "chicanes", piões, derrapagens controladas, de tudo haverá um pouco nesta pista improvisada, tudo isto protagonizado pelos principais nomes que dias depois discutirão entre si a vitória na sexta prova do Mundial de Ralis.

O programa começará pelas 14h30, com uma sessão de autógrafos dos pilotos presentes, e uma hora depois, pelas 15h30, os participantes irão para a pista para iniciarem a sua fase de adaptação ao traçado. A verdadeira demonstração - com apenas um piloto em pista - terá início pelas 17h00 e durará uma hora, com transmissão directa na RTP 1, estando a organização a estudar outras formas de poder elevar ainda mais o nível espectacular do evento, soluções que serão a seu tempo divulgadas.

Em pista estarão quase duas dezenas de pilotos e carros que certamente atrairão à Avenida dos Aliados uma enorme multidão. Para já, os nomes que confirmaram a presença são:

- Sébastien Loeb (Citroen C4 WRC)
- Dani Sordo (Citroen C4 WRC)
- Kimi Raikkonen (Citroen C4 WRC)
- Petter Solberg (Citroen C4 WRC)
- Mikko Hirvonen (Ford Focus WRC)
- Jari-Matti Latvala (Ford Focus WRC)
- Bernardo Sousa (Ford Fiesta S2000)
- Vitor Pascoal (Peugeot 207 S2000)
- Nasser Al-Attiyah (Skoda Fabia S2000)
- Xavi Pons (Ford Fiesta S2000)
- Armindo Araújo (Mitsubishi Lancer Evo X)
- Nick Georgiou (Mitsubishi Lancer Evo X - Pirelli Star Driver)
- Peter Horsey (Mitsubishi Lancer Evo X - Pirelli Star Driver)
- Hayden Paddon (Mitsubishi Lancer Evo X - Pirelli Star Driver)
- Alex Raschi (Mitsubishi Lancer Evo X - Pirelli Star Driver)
- Ott Tänak (Mitsubishi Lancer Evo X - Pirelli Star Driver)

Parabens ao nosso amigo Inglês

Gostava de oficializar os meus votos de parabens via Blogg, ao nosso amigo que recentemente obteve a nacionalidade britânica, e que como eu, já se encontra na mitica fase dos "intas". Espero chegar contigo e com o resto da malta aos "entas", com saude, alegria, e muita mas muita amizade. Já lhe reconhecemos muitas facetas, ei-lo encarnando o "Stig" do Top Gear. A destoar apenas as botas de taekwondo!!!!!!!!Cromo

Um grande abraço

"Dar Mama" - A/C Eng. Bruno Batista

Quem nunca ficou com o carro parado por causa de uma bateria descarregada? É no mínimo constrangedor tentar funcionar o carro e perceber que o motor de partida não dá sinal de vida...Quando a carga da bateria está muito baixa empurrar o carro não adianta nada. Nesse caso, é necessário utilizar um cabo auxiliar para recarregar a bateria. Esse procedimento, mais conhecido como “Chupeta”, utiliza um cabo de cobre com garras para ligar a bateria descarregada em uma outra bateria. Mas não basta simplesmente ligar o cabo e dar partida no motor. É importante respeitar a seqüência de ligação de modo a evitar centelhas e faíscas, que podem provocar curtos ou princípio de incêndio. O correcto é funcionar primeiramente o veículo que servirá como “doador”, ligando o cabo no pólo positivo da bateria e em seguida no pólo negativo. Uma vez ligado o cabo no carro em funcionamento devemos realizar a ligação no carro parado, obedecendo à mesma seqüência.

NOTA IMPORTANTE: Com o cabo ligado ao veículo em funcionamento não podemos encostar a garra positiva com a negativa, sob o risco de provocar curto-circuito que pode danificar seriamente o modulo de comando do motor. Uma vez feita a ligação do cabo não devemos funcionar o motor de imediato. É preciso que a bateria acumule uma certa carga que será utilizada para acionar o motor de partida. Para facilitar a carga da bateria, a dica é manter o carro doador acelerado em cerca de 2/3 da capacidade do alternador, ou seja, em tono de 2.000 rpm. Assim a tensão aumenta otimizando a recarga. Após alguns minutos dê a partida no motor, desconectando os cabos da bateria, retirando primeira a garra do borne negativo e em seguida o positivo.

Se por acaso o texto não é totalmente explicito, aqui fica a sequência:

1º - Ligar uma ponta ao positivo da bateria carregada

2º - Ligar a outra extremidade do cabo que está ligado ao pólo do 1º passo ao positivo da bateria descarregada

3º - Ligar uma ponta ao negativo da bateria carregada

4º - Ligar a outra extremidade do cabo que está ligado ao pólo do 3º passo a um ponto de massa do carro com a bateria descarregada, de preferência no motor (por exemplo, um apoio do motor).

Nunca ligar ao negativo da bateria descarregada! Perigo de explosão!

Para desligar os cabos, proceder de forma inversa dos passos indicados em cima, ou seja, respeitar a sequência 4º -> 3º -> 2º -> 1º

Não esquecer que não convém nada (mesmo nada!) trocar a polaridade quando se liga os cabos às baterias... normalmente dá muito mau resultado.

Nota: quando tenho duvidas sobre algo, devemos ter a humildade de reconhece-las e procurar esclarece-las; é só um conselho

Abraço

O Mouro já faz parte da FPAK

Podem verificar na seguinte notícia que o nosso amigo foi eleito para o Conselho de Comissários.

http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/83385

Agora percebo tanta dedicação.....o gajo andava à procura do "tachinho".

Parabéns amigo. Congratulo-me com o teu sucesso.